Bet on cycling

Posts Tagged ‘oscar freire’

For the fifth consecutive year, a stage of the Amgen Tour of California finishes in Santa Rosa, home of three-time winner Levi Leipheimer.

This year’s 109.5-mile route, beginning in Davis, delivers two intermediate sprint points and three categorized climbs, including the category-2 ascent over Trinity Grade, which tops out 20 miles from the finish.

After 20 miles of flat roads, the peloton will hit the first climb, a short, steep section leading to the Monticello Dam. A long, flat section along Lake Berryessa will take the riders to the category-2 Howell Mountain Road, followed by a fast descent into the vineyards of Napa Valley.

Climbing out of the well-known valley the bunch will hit the back-to-back Oakville Grade and Trinity Grade before a 20-mile roll in to Santa Rosa, where, unlike in previous years, there will be no finishing circuits.

Past winners in Santa Rosa include Juan José Haedo (2006 and 2008), Graeme Brown (2007) and Francisco Mancebo (2009).

Prior to this year’s Amgen Tour of California, VeloNews sat down with five riders for a stage-by-stage breakdown. Those riders — Levi Leipheimer, Dave Zabriskie, Ben Day, Mike Friedman and Rory Sutherland — form an expert panel VeloNews.com will refer to all week for insider analysis. Here’s what they had to say:

Levi Leipheimer (USA), RadioShack:

I know these roads like the back of my hand. It’s a great stage. We ride past Lake Berryessa and over Howell Mountain Road, where a certain Chris Horner took the reins and blew the field apart last year when he started to chase down Mancebo. That’s a tough climb. We’re doing the Trinity climb, which we’ve done (at the Amgen Tour of California) from the other direction. It’s pretty hard, but no one is going to win the race here. You could see a small group coming into Santa Rosa; it’s not too far from the climb to the finish, and it’s not flat either, and there are no circuits in Santa Rosa. If you’re dropped on Trinity it’s going to be tough to come back. Maybe there’s a team with a sprinter who can climb well, an Oscar Freire type, and if his team keeps driving it so the other sprinters can’t come back, it’s a great opportunity for someone like that.

Dave Zabriskie (USA), Garmin-Transitions:

I know Trinity Grade, we did it once, it was in the rain, and we rode it fairly conservative, because the downhill is screaming fast. It’s a decent climb. I think Levi will be all excited since it’s close to Santa Rosa. We’ll see what happens there. It could be decisive for a small enough group. If Levi throws an attack it could be 10, 20 guys that go with him.

Rory Sutherland (Australia), UnitedHealthcare-Maxxis:

It’s a pretty memorable stage for sure, there are always a lot of people there at the finish … last year it poured rain all day, it was a freezing day. Hopefully it won’t be the same this year. I’m kind of hedging my bets that it’s going to be a smaller group to the finish, maybe anywhere from 20 to 60 guys, which definitely opens the opportunities for the younger guys, the domestic guys, the guys who can get over the climb and have a a little bit kick at the finish.

Mike Friedman (USA), Jelly Belly:

I think the sprinters will get over the little climbs. It may divide up, but it should come back together. It may split over the second climb, but some sprinters will make it over, and it may come back all together. It will be a hard day, but not nearly as hard as what’s coming up.

Ben Day (Australia), Fly V Australia:

Stage 2 is going to still be a day for the opportunists. California is a big race for domestic teams, a massive race, a great chance for us to prove ourselves in front of the other international teams. So it’s going to be super, super aggressive in the beginning … I think it’s going to be very aggressive to establish that early breakaway. It’s probably going to come down to a kick. The top sprinters in the worlds are pretty decent climbers as well, they are not shabby at all. And I believe they are going to get over the climbs they have to get over on this particular stage.

Amsterdam, zaterdagochtend. Een korte ochtendwandeling. Het miezert, het is koud en de straten zijn nog akelig stil. Overal puilen de vuilnisbakken uit. Er hangt een lichte geur van oude sinaasappelschillen. Dag 3 van de staking van de stadsreiniging en het begint langzaam een zooitje te worden in de stad. Maar wat kan het schelen? Dit is een feestdag. Over 5 uur en 35 minuten trekt de Duitser Matthias Russ op het Museumplein zijn fiets in gang en is de 93e editie van de Ronde van Italië officieel begonnen. De Giro is na acht jaar terug in Nederland. De ronde van het overdrijven, van extremen. De ronde die niet bekender, maar misschien wel magischer is dan de Tour de France. Kampioenen suizend van het Museumplein richting het Olympisch Stadion, vliegend over de bruggen van de Amstel. Wie praat er dan nog over kou en vuilnis? Maar dat is straks pas. Voorlopig ligt de stad er nog een beetje droevig bij. Weer binnen kijk ik naar de opgenomen aflevering van De Wereld Draait Door van gisteren. De hele Rabobankploeg is te gast bij Matthijs van Nieuwkerk. Met het uitvallen van Oscar Freire en Koos Moerenhout blijft er een team over van jong talent en vrijbuiters, een team waar je niet te veel van mag verwachten. De sfeer in de studio is misschien daarom ook uiterst ontspannen. ‘Heb jij al eens op de fiets gezeten?’, vraagt de presentator met een knipoog aan de piepjong ogende debutant Steven Kruijswijk. Bauke Mollema werd een paar weken geleden nog gepresenteerd als kopman, maar het wordt duidelijk dat zijn rol de laatste dagen een beetje is bijgesteld. De druk mag niet te hoog worden voor de Groninger. Het is zijn eerste grote ronde. Hij mag zichzelf ontdekken, zoals ploegleider Erik Dekker het mooi omschrijft. Net zoals Graeme Brown mag sprinten met de besten en Rick Flens een voor een toptijd mag gaan in de proloog. Voor Rabobank moet niets en mag alles deze ronde. Misschien wel verstandig. De vrijblijvendheid die rond de Rabobank hangt, was donderdag ook te bespeuren tijdens een korte presentatie van de kanshebbers op de eindzege. Gilberto Simoni, Alexandre Vinokourov, Ivan Basso, Cadel Evans, Carlos Sastre, Damiano Cunego en Stefano Garzelli: geen van allen durfden ze de favorietenrol op zich te nemen. Cunego wil entertainen, Simoni wil zichzelf zijn, Evans denkt dat Basso en Vino erg goed zijn, Vino weet dat nog zo net niet, Garzelli gaat voor etappes, Basso is minder fit dan gehoopt en Sastre weet dat iedereen kan winnen. Op de startlijst van deze Giro is voorlopig nog geen Mohammed Ali te vinden. Of het moet David Millar zijn. De Schot van Team Garmin-Transitions wil vandaag absoluut het eerste roze om zijn schouders gehangen krijgen en maakt daar op de meet & greet van zijn ploeg in Café Dauphiné, vlakbij het Amstel Station, geen geheim van. Alleen Bradley Wiggins kan nog een bedreiging zijn, zegt hij. ‘Voor de rest zie ik geen concurrentie’, vertelde hij donderdag. In Amsterdam wordt het dus een 'Battle in Britain', een strijd onder Britten. Ze starten direct na elkaar. Millar om 17.08 uur, Wiggins twee minuten later. Een prachtig duel. Laat het snel vanmiddag zijn. Ciao e arrivederci! Timo Bruijns

Dennis van Winden gaat zondag 16 mei voor Rabobank van start in de Tour of California als vervanger van Steven Kruijswijk. De laatste werd donderdag aan de Giro-ploeg toegevoegd als vervanger van Oscar Freire, die last heeft van een bijholte-ontsteking en niet op tijd fit was. De complete California-ploeg bestaat nu uit: Lars Boom, Stef Clement, Sebastian Langeveld, Tom Leezer, Paul Martens, Grischa Niermann, Maarten Tjallingii en Dennis van Winden. Ploegleider is Adri van Houwelingen. De Tour of California duurt tot en met zondag 23 mei.

Objectif Maillot Rose chez BMC, Gianni Bugno élu président du CPA, Oscar Freire déclare forfait, Mickaël Larpe mis en examen, l'Espagne donne raison au CONI.

Met Steven Kruijswijk als vervanger voor Oscar Freire is het aantal Nederlanders in de komende Giro op acht gekomen.

(rsn) ? Aus dem geplanten Giro-Debüt wird nichts: Oscar Freire (Rabobank) hat zwei Tage vor dem Start in Amsterdam seinen Teilnahme an der 93. Italien-Rundfahrt absagen müssen. Der ....

Three-time world champion Oscar Freire (Rabobank) withdrew from the Giro d’Italia on Thursday in advance of Saturday’s start in Amsterdam, saying he is suffering from a sinus infection.

Freire, winner of this year’s edition of Milan-San Remo, will be replaced on his team’s roster by Dutchman Steven Kruijswijk.

It would have been Freire’s first start in the Giro.

Zoals verwacht is neo-prof Steven Kruijswijk door Rabobank opgeroepen als vervanger voor de zieke Oscar Freire in de Giro-selectie. Ploegleider Nico Verhoeven ziet nu ondanks de tegenslag toch ook andere mogelijkheden. "Het wegvallen van een grote man voor de vlakke ritten opent perspectief voor andere jongens. Bovendien hebben we met Graeme Brown nog een sprinter en dat kunnen niet alle ploegen in de Giro zeggen. Wij zullen nog mee kunnen doen in de sprints. Al geef ik toe dat de kansen met Graeme minder groot zullen zijn dan met Oscar. Maar we moeten nu in de vlakkere ritten van de nood een deugd maken." Door de komst van Kruijswijk starten er zaterdag acht in plaats van zeven Nederlanders in de Giro d'Italia. (Foto: Marcel Slagman)

De Spanjaard Oscar Freire doet niet mee aan de Giro d'Italia. De Rabobank-renner heeft ontstoken luchtwegen.

Een dag na het afhaken van Koos Moerenhout, moet Rabobank - waarschijnlijk - weer een belangrijke renner uit zijn Giro-selectie schrappen: Oscar Freire. Onderzoek door een Nederlandse KNO-arts bracht een voorhoofdsholteontsteking aan het licht, zo meldt de Spanjaard aan de Gazzetta dello Sport. Rabobank zou starten met twee sprinters in de Giro, maar moet nu misschien alleen vertrouwen op alleen Graeme Brown. Waarschijnlijk wordt Steven Kruijswijk als vervanger opgeroepen, waardoor het aantal Nederlanders in de Giro zou stijgen van zeven naar acht. Rabobank zegt nog geen definitieve beslissing te hebben genomen. Volgens woordvoerder Luuc Eisenga moet een nader onderzoek vanmiddag uitsluitsel geven over de gezondheidssituatie van hun enige troef in de Giro.